鉄道開通と川舟船頭
昭和33～38年頃

明治廿二年九州に汽車がお目見え

　（廿四年には門司、熊本、鳥栖、佐賀まで）
　筑豊線は（廿四年）、筑豊興業鉄道会社で直方若松間開通。廿八年には飯塚、碓井まで、三十年四月九州鉄道株式会社と改称。三十一年大隈、三十四年上山田　同、一方、天道、長尾まで延した。依って川舟石炭運送者の舟頭は殆ど失業した。
　廿七、八年頃より舟多きに非ず、汽車のために舟をヤマに乗りあげる人が続いた。もとより体力腕っ節も強いので、直ちにヤマのゲザイ人に馴こむのも速かった。当時、舟頭の愚智こぼし。あゝ、オカジョーキのために、おいらの飯茶碗は愈々叩き落された。
　オモチャノ様ナ機関車ハ、ストンガップ型砂入一ヶ、真録デピカピカ光り、貨車十二、三台ヒイテ、飯塚駅ヨリ芳雄間ノ緩勾配ヲ青イキ吐イキ。
　貨車ハ、六屯又は八屯積、上部ハ木製、鉄橋ハ芳雄。遠賀川上流嘉麻川

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