炭坑記録画の数々
坑内労働（採炭）
入坑姿 採炭夫
昭和39～42年頃
明治三、四十年の採炭夫の入坑姿。カンテラヤマ。朝午前三時、汽笛三声と入坑時間は決めてあるが、カンテラヤマの自由にまかせ、それより早く（坑内に）下がる者もおり、遅れて下がる人もあった。一つは一、二番はあっても切羽は共同でなく、個人一ヶずつ（切羽）を決めてあったからである。単丁切羽の特徴でもあった。
先山、后山（後山、後向き）が揃ってさがるのは、新婚夫婦か兄妹か他人と組んだ一と先ぐらいで、世帯持ちの女は遅れて下がる。それは先山が、切羽を透かし掘りする間の一、二時間は、（運び出す）石炭が余りできないからである。
人道卸（じんどうおろし）も昔の中小ヤマにはあったが、それは申し訳程度で、百㍍または二百㍍くらいで本線卸と連絡しているヤマが多く、時々函（炭車）の逆走に出合い、肝を冷やすことがあった。
先山は肩にツルバシ、手にカンテラ、腰にはトンコツ、煙草入りブリキの角形。后山（後山）は弁当、カルイ、炭札（すみふだ）などを持つ。
～あなた一番 わしや二番方 あがりさがりで 逢うばかり ゴットン
※カンテラヤマ 坑内照明具の裸火のカンテラを使用していた明治時代の中小炭坑。
※単丁切羽 三間幅くらいの狭い単独切羽。
※一と先 一先。2人1組、作業の1単位。
※人道卸 人の通行する卸（炭層の傾斜に沿って下る方向）坑道。
※トンコツ 明治時代、坑夫が坑内に持ち込んだ喫煙具の一種。
※カルイ スラ（石炭を運ぶ木箱）運搬に使用する引綱。
※炭札 炭票（たんぴょう）。坑内で積んだ炭車が誰のものか明らかにするために取り付ける札。
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