函なぐれ
昭和39～42年頃

　明治、大正、昭和のハコ（炭車）ナグレ、ハコマチ。筑豊のヤマで月産三千トン（昔は「斤」という重さの単位を用いた）以上出炭する所で、ハコナグレしないヤマは珍しいぐらいであった。（二人一組で六函、約三トンの石炭を積むために、十六時間以上待たされた）
　マキタテが多くなり、卸し下がりが多くなるにつけ、ナグレが激しくなっていた。カブダシは数函分しているが、カラバコ（空函）が何時間も来ないので、坑内に十六時間以上いることは実に苦しかった。まして、切羽（採掘現場）で働けば汗は出るが、マキタテ、ハコマチを長くすると寒くなる。
　初めの内は大勢おるから、面白い漫談や世間話がとび出すが、後にはアクビと背のびばかりになる。もっとも、子供のおる後山は昇坑して、亭主先山だけ残る人もおった。
　坑内での雑談は、バクチ、ケンカが多く、次はトンチのよい人がおると中々賑わう。中でも恋愛問題に一番花が咲く。

　毎日毎日、こんなに遅くなっちゃ、やりきれぬの～




※ナグレ　　　炭車がまわされないので、仕事ができないこと。
※マキタテ　　捲立。捲卸から片盤曲片への入口で、空函を実函に連結しかえて捲き上げる場所。
※卸し下がり　炭層の傾斜に沿って下る方向。
※カブダシ　　坑内に石炭を一時溜めておくこと。

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